Наверное, у вас найдется хотя бы один знакомый или друг, который по стечению обстоятельств не может позволить себе покупку нового автомобиля, только что сошедшего с конвейера, а потому ему ничего не остается, как, скрепя сердце, приобрести, к примеру, такой автомобиль, как матиз с рук. Казалось бы, все преимущества такой покупки налицо: и машина есть, и экономия. Но все-таки есть один фактор, который не может не насторожить бывалых автомобилистов: техническое состояние таких автомобилей не всегда может соответствовать нормам.
А потому рисковать, как и при проведении такой операции, как расчет кровли, не стоит: самое лучшее, что вы можете сделать, — это проконсультироваться со специалистами, каким образом разумнее всего оценить реальное техническое состояние автомобиля. Итак, расследование начинается с такой процедуры, как осмотр кузова. Если ваши финансовые средства не так велики, как бы вы этого хотели, то можете не обращаться к специалистам, а зайти на любой форум, посвященный автомобильной тематике, и посмотреть, какие же критерии имеются для того, чтобы правильно оценить состояние кузова.
Посмотрите на такую деталь, которая, казалось бы, не является основополагающей: помыт ли автомобиль или нет. Дело в том, что если машина не помыта, то за слоем грязи и пыли можно удачно скрыть все внешние недостатки, разводы лака и мелкие трещины. Однако и мокрой машина тоже не должна быть. Не стоит даже тратить свое время на то, чтобы осматривать автомобиль в плохо освещенном помещении – в этом случае вы ничего не сможете увидеть.
Есть и еще один критерий. Он касается того, что кузов вы должны смотреть под разными углами. Вам стоит обратить внимание на то, покрыт ли кузов краской равномерно или же нет, есть переходы внутри одного цвета или же их нет. Как вы понимаете, такого быть в идеальном варианте не должно, как не должно быть и каких бы то ни было недоразумений и отступлений от технологии, когда вы монтируете заборы из профнастила. При хорошем освещении на лаке должны быть видны так называемые шагрени. Это неровности в лаковом и красочном покрытии, которые должны бликовать.
Если вам хочется узнать, какой слой краски нанесен на кузов, вам стоит по нему постучать, причем использовать для этого можно как отвертку, так и ключ. Если на кузове имеется слой шпаклевки, то звук будет глухим. Стоит обратить внимание на такую деталь, как крепление крыльев. Естественно, вы не должны заметить каких бы то ни было следов демонтажа дверей. Там, где монтирован замок капота, должны быть информационные знаки. Если же их нет, то это первый для вас сигнал, что автомобиль потерпел аварию, а потому он является бывшим в употреблении почти на 90 процентов.
Никаких серьезных и представляющих для движения опасность повреждений на кузове быть не должно. Имеются в виду сколы или же глубокие царапины. Согласитесь, приобрести такой автомобиль равносильно тому, что собственными руками создать опасную ситуацию на дороге для своей жизни и жизни своих пассажиров. Нежелательно, чтобы на кузове автомобиля были какие бы то ни было наклейки. Они могут маскировать такие опасные повреждения. Словом, вам предстоит нелегкий выбор, так как за минимальные вложения средств вам необходимо получить качественный продукт –задача не из легких, не так ли?